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二是加强制度建设。推动《处置非法集资条例》尽快出台。深入研究新问题，总结规律，积极推动和配合有关部门建立健全相关法律制度。三是妥善处置化解风险。推动各地依法稳妥处置重大案件，加快消化陈案，协同处置好跨省案件，积极稳妥化解风险隐患对一些打着“高大上”旗号、花样百出、没有可持续盈利模式的庞氏骗局，推动地方果断处置、坚决打击。

6月26日，国务院副总理孙春兰在德国考察时特别提到，职业教育是中德教育合作的一张靓丽名片。事实上，学习哪一种职业教育模式，首先面临的是选择哪一种产业发展道路。华东师范大学徐国庆教授认为，走高端制造业路线的国家，必然以要发达的职业教育体系作为支撑。领先全球的美国经济以技术创新和金融控制作为增长点，它的职业教育并不直接服务于产业，而是服务于人的发展，因此被也称为生涯教育。这种产业路线降低了对工人技能水平的依赖。

从整个行业来看，截至2019年5月底，P2P网贷行业正常运营的平台数量下降至914家，相比4月底减少了21家。据不完全统计，5月份停业及问题平台数量为21家，主要以清盘分期兑付和经侦介入平台为主。截至2019年5月底，累计停业及问题平台数量达到了5703家，P2P网贷行业累计平台数量达到6617家（含停业及问题平台）。

所谓DPF装置，是柴油颗粒过滤器的英文缩写，它相当于给柴油车排气系统安装了一个口罩，通过过滤捕捉颗粒物，来降低排气中的颗粒物。交通运输部规划研究院环境资源所所长徐洪磊也表示，在“国四”“国五”标准实施时，虽然也有先进的标准，但在实际过程中还是遭遇到各种各样的问题，比如油品质量问题、OBD（车载自动诊断系统）造假等。到了“国六”时代，如何不再重蹈“国四”“国五”时候的覆辙，是值得关注的问题。

就融资成本与助贷业务的相关问题，易鑫集团向独角金融（微信公号：uni-fin）表示，今年前3个季度融资成本基本保持稳定。在易鑫持续打造汽车金融交易平台的进程中，助贷业务将占据重要的地位，主要业务增长将由助贷来驱动。但助贷业务也不是没有风险。李振表示，一般而言，银行都处于较为强势的位置，会对平台在获客、运营、坏账、逾期等各方面数据进行考量，如果出现数据不达标，银行可能会立刻叫停相关业务。如果银行资金抽离，平台又想保持业务量，势必还得寻找其他高成本资金来进行代替，这对于公司业绩将形成极大的考验。

陈义龙：当时是我们通过集团才发现的。我们刚好当时又不在上市公司任职，基本上这些资料对我们都是保密，都是隐瞒的。包括这次证监局查出来，他们2015年到2017年三年的财务成本资本化都隐瞒了。因为问题很糟糕的，会计师事务所都跟着掺和在一起，出具的都是标准财报，上面的股东根本不知道真相。