
责任编辑:余鹏飞盘点互联网巨头的流量生意经:金融机构400元获客也“正常”无流量,不金融。正如流量明星拥有的超强带货能力,流量平台的用户量对金融机构有着越来越强的吸引力。流量意味着用户数,这成为金融业务获客的基石。但流量正变得越来越贵,这是从业者的共同感受。截至2018年6月,我国网民规模达8.02亿,互联网普及率57.7%。由于互联网的聚集效应,这些网民集中在一些互联网巨头手中,传统金融机构的线下渠道贡献削弱,获客严重依赖互联网巨头,而对于巨头而言,其中的流量生意前景也颇为可观。
时隔两个多月,各地方政府的债(专项债)贷(贷款)组合密集发行。不过,专项债要作为重大项目资本金,项目必须符合《通知》规定的三个条件,这导致各地将专项债用于资本金的项目不多。目前,内蒙古、山东发行了两单专项债,其中七个项目将专项债用作资本金,比例较为灵活,从5%到63%不等,项目涉及高铁、机场建设。
笔者建议,下一步可以在财政和央行的顶层设计上广开思路,把国家财政金融顶层信用与市场稳定机制结合起来,创建资本市场新的“稳定器”,推进中国特色资本市场制度创新。需要指出的是,提振资本市场士气,促进股市行情回暖,必须坚持服务实体经济、鼓励价值投资、防范化解风险相统一,切忌“泥沙俱下”“鱼目混珠”。要完善市场定价功能,倡导优质优价、劣质低价的投资理念,鼓励优质公司做大做强,让不合格公司退市出局。无论在任何情况下,投资者都不可眉毛胡子一把抓,而是要遵循价值投资、长期投资、理性投资的大方向。
“中交的业绩压力那么大,中交的最终计划当然是并表绿城,并不是外界所谓的合并重组。”时任中交集团高层曾公开表示。但目前看来,中交距离“央企前三”还是有点遥远。今年上半年,在克而瑞TOP200销售榜上(全口径金额),中交以121亿元排第88位,绿城以495.5亿元排第29位,即使按两者合计后的616.5亿元计算,也未至千亿元,只排在20名开外。而同期,保利和中海的数据分别是2501亿元、1707.2亿元。
上海交通大学中国城市治理研究院教授陈杰对《国际金融报》记者分析称,本次会议继续明确“房住不炒”的定位,符合市场预期,“不将房地产作为短期刺激经济的手段”的新表述富有深意,这明确了房地产的紧缩调控不止是阶段性政策,而是长期性方针,即使未来经济下行压力加大,也不会靠刺激房地产来拉动经济。
“对于滴滴出行和曹操专车的违规派单行为,客运交通管理部门依法对两家平台分别处以36万元和18万元的行政处罚。”天津市客运交通行政执法人员介绍,相关部门在对企业安全隐患进行排查整改的同时,进一步加强对网约车投诉的办理力度,对于群众投诉必须逐一核实,在规定时间内进行答复,积极回应社会关切。